SPEED JET水刀增压泵及零件
斯彼得公司SPEED JET为水射流行业带来全球著名水刀设备厂家Hypertherm海宝公司高压水射流设备、及旗下水刀配件品牌AccuStream制造的各大水刀设备品牌零配件。
Hypertherm潜心于各类切割设备的经营,通过不断的切割技术钻研、并购扩充,已经逐渐成为水射流设备、水刀配件行业的龙头企业。
SPEED JET是Hypertherm水射流行业产品的指定代理销售、售后服务商。斯彼得与Hypertherm的战略方向高度一致,通过达成深度合作,共同致力于水射流技术的推广与应用范围,为社会各类切割需求提供先进的解决方案。
我们为以下品牌设备提供配件
FLOW福禄水刀
KMT科美腾水刀
Jet Edge杰特水刀
OMAX傲马水刀
WJS沃特杰特水刀
Bystronic百超水刀
WSI水刀
我们产品品质
产品材质
长期胜任各种高压、复杂工作环境的特钢材料、在各项性能上领先于国际同行业水平。
生产工艺
超精密数控加工设备、潜水钻研设备加工技术的工程师,打造出不差分毫的每一个精准水刀配件。
代理认证
Hypertherm有严格的代理商合作条款,并提供代理商资格查询,保证代理商销售出去的每一零配件均来自原厂生产件。
技术支持
Hypertherm为代理商提供专业的产品培训,通过丰富的知识储备、先进的行业技术为水刀设备用户解决各方面设备疑难问题、提升设备工作性能。
SPEED JET厚积薄发、十年如一日钻研于水射流行业,以提升用户设备性能、强化用户行业竞争优势为努力方向。行业专家们认为:SPEED JET是水射流行业最值得依赖和推荐的服务商。
水刀增压泵零件清单
NO. | 名称 | 数量 | 产品与安装说明 |
1 | 油缸 | 1 | 内部装活塞、两端装油缸端盖,由拉杆拉紧,液压油通过油缸端盖油孔进入油缸,使活塞在油缸内部左右往返运动。 |
2 | 活塞 | 1 | 活塞两边接柱塞杆,通过压盖固定。装于油缸内部,在油缸左右往返运动,活塞工作动力来自液压油在油缸内部的进出推压。 |
3 | 油路板 | 1 | 油路板安装于油缸端盖的油孔面,另外一边安装电磁换向阀,油管口通过油管接通油泵。 |
4 | 电磁换向阀 | 1 | 电磁换向阀是液压油通过油路板进出油缸的方向控制部件,其控制活塞的左右往返运动对增压泵的增压有十分关键的作用。 |
5 | 高压维修组件 | 1 | 由4pcs高压环、O型圈、合金环组成一套,安装于高压缸体内部,内环套柱塞杆,起高压水密封作用。 |
6 | 低压油封组件 | 1 | 有多个密封圈组成的安装套件,装在油缸端盖多个油孔、各零件接触面处,保障液压油不外漏。 |
7 | 油缸端盖 | 2 | 油缸端盖通过四组拉杆安装在油缸两端,各油孔处配低压密封圈,进出油孔口面装油路板,柱塞杆从其中心孔穿过。 |
8 | 换向感应组件 | 2 | 由换向推杆、换向弹簧、感应器等组成,从外侧入口装至油缸端盖上换向执行孔内,通过固定座固定。 |
9 | 油缸端盖拉杆 | 4 | 拉杆穿入两边油缸端盖角上圆孔,两边扭螺母,作用于拉紧油缸端盖、使之与油缸结合稳定牢固。 |
10 | 柱塞杆 | 2 | 直径较大的一边装入活塞凹槽处,套入压盖后使用卡簧卡入活塞内侧凹槽后安装稳定,在高压缸体内运动与高压密封接触,对产品光洁度要求较高。 |
12 | 高压缸体 | 2 | 高压缸体是高压水的产生源位置,产生的压力越高,高压缸体承压越高,对高压缸体的材料要求越高。高压缸体安装在油缸端盖朝外的一边。 |
13 | 高压缸内衬套 | 2 | 高压缸内衬套在高压密封组装入前装入高压缸体,起稳固两边高压密封组不移动的作用。 |
14 | 止回阀体 | 2 | 止回阀体是承载低压水进入高压缸体、高压水推向单向阀、高压管的重要零件。止回阀体上安装低压维修包,通过高压缸端盖紧镶至高压缸部。 |
15 | 单向阀体 | 2 | 单向阀体内装高压弹簧、高压阀芯,接在止回阀体后面,高压水通过推动高压阀芯后转入高压管,单向阀体与高压管的连接方式为卡接,通过压紧螺套。 |
16 | 高压缸端盖 | 2 | 高压缸端盖上有低压水进口孔,并把止回阀体接至高压缸体一边,接通水管后,低压水从高压缸端盖进入止回阀体,再进入高压缸体。 |
17 | 止回阀维修组件 | 2 | 由高压阀芯、阀垫、弹簧、低压阀片、阀盖、螺钉、O型圈组成,使高压水、低压水在止回阀体、单向阀体内单向流动。 |
备注 | 本清单以FLOW福禄水刀增压泵风格举例说明,个别品牌风格的有少数不一致地方,如Jet Edge杰特风格的增压器,包含以上组成配件,另外不同之处是其高压缸体安装方式为拉杆拉紧式,比FLOW福禄水刀多8pcs高压缸体拉杆组件。 |
油缸即低压油缸,是增压器中重要的部分,相对于高压缸来说,它所承受的压力小很多,所以被称为低压油缸。低压油缸处于增压器的正中间,是一个中空的圆柱体,两边被油缸端盖紧密封死,形成一个密封的空间。油缸里面有一个油缸活塞,把油缸分成两个更小的密封空间。两个空间大小随着里面的液压油量的变化而变化,油缸活塞也随之左右来回移动。而两根陶瓷杆分别安装在它的左右两边,通过活塞压盖固定在油缸活塞正中位置。当活塞左右来回移动时,两根陶瓷杆也随着活塞左右来回挤压高压缸里面的水,从而形成高压水。
我们的进口低压油缸内壁镀有一层金属铬,不仅可以很好保护油缸内壁,而且可以减少摩擦,从而提高油缸和活塞密封件及活塞的寿命,同时提高动能使用率。